Der kunne Lars Berg Giskeødegård og Ante Giskeødegård avsløre at de nå skal sette liv i Freia-klokka igjen.
– Vi skal få Freia-klokka til å tikke igjen, men det visste seg at det ikke bare var å sette i ledningen, ler de.
– Klokka regnes som en offentlig klokke, og det vi ikke visste, var at det er krav om at de skal styres fra Berlin! Så den må rustes opp og serves innom en GPS-sentral i Berlin. Dette førte til at det ble litt mer kostbart enn vi hadde tenkt, men takka være gode sponsorer så vil vi få det til, sa Ante Giskeødegård og la til:
– Da skjønner dere kanskje at vi også håper bygget blir stående.
Nytt kontor i 4. etasje
Det er tidligere kjent at Terminalen skal utvide sine lokaler og vil få ny inngang mot øst.
– Planen er å få lys i hele huset, og i går hadde vi innflytningsfest for 4. etasje. Her skal både ansatte fra Terminalen og Løvenvold Theater holde til og andre som stikker innom oss. Vi jobber også med resten av bygget, fortalte de videre.
– Snart skal de begynne bygging av den nye veien som skal ligge på nordsida av bygget, og da blir dagens inngang ikke helt ideell verken trafikalt eller sikkerhetsmessig, sier Ante Giskeødegård.
Den nye inngangen skal stå ferdig innen et par måneder.
– Nå ble jeg glad
Rutebilstasjonen åpnet døren 10. desember i 1961. Funkisbygget er tegnet av arkitekt Erik Fastvold.
I følge våre kilder var terminalen den gangen den mest moderne trafikkterminalen i Norge. En av dem som har brent for å beholde Rutebilstasjonen og Freia-klokka i Ålesund er vår skribent Einar Welle.
– Dette er den beste nyheten byen har fått på lenge, nå ble jeg glad, sier han når vi ringer og forteller at det skal bli liv i Freia-klokka igjen.
– Ut i fra det jeg har hørt, kom Freia-klokken på plass på Rutebilstasjonene i 1964, men noen mener også det var på 1970-tallet, forteller en glad Einar Welle.
Einar Welle vil komme med en større sak om Freia-klokken neste uke.
Nå vil flere bevare dette bygget
Terminalen vil endre utseende